中美汽车减排拟加强合作 （2）

先进技术是基础

在这些排放标准规范下，美国在控制机动车排污技术研发方面下足了功夫。近年来，美国汽车产业在节能减排方面的研发依然力度不减。

据专家介绍，目前美国在汽油车和柴油车减排方面均有多项先进技术。汽油车方面包括紧耦合催化转化器技术、三元催化转化器技术、汽油直喷技术、新型发动机连续可变气门正时及升程控制技术、多点喷射和多重放电点火技术、发动机运行优化技术、发动机电控系统管理优化技术、高品质燃料和润滑剂技术等；在柴油车方面，有涡轮增压和后冷却技术、基于电控单体泵和电控共轨喷油器的双电磁阀燃油系统、燃料电喷技术、尾气冷却再循环技术、柴油颗粒捕集和氧化催化技术、尾气选择性催化还原技术等。

以通用汽车为例，在节能方面，公司涡轮增压发动机、低滚轮阻力轮胎等值得一提。美国能源部称，涡轮增压技术可以让燃料燃烧效率增加7.5%，和直接燃油喷射技术搭配使用甚至可以提高12%。为提高能效，通用在部分产品选用了低滚轮阻力轮胎。根据研究，降低5-7%的滚轮阻力可以让能效提高1%。（□本报记者 李香才）