中美汽车减排拟加强合作

国家发改委副主任解振华近日表示，中美将在5个领域加强气候合作，其中包括载重汽车和其他汽车的减排。分析人士指出，美国在汽车减排法规、高能效车辆技术研发、清洁低碳燃料开发等方面有先进经验，未来双方在诸多领域可能存在合作机会。

美国立法走在前列

数据显示，汽车排放的二氧化碳约占美国二氧化碳排放总量的20%，在部分州这一比例更高。由于民众对汽车排放问题的关注，美国在机动车排放污染立法方面走在前列。

早在1955年，美国便出台第一部空气污染治理立法《空气污染控制法》。1965年出台的《机动车空气污染控制法》指出，汽车尾气是重要的空气污染源，健康部、教育部、福利部可以对新生产的汽车设置一定的标准，减轻对空气污染物质的排放。1970年，美国制定《清洁空气法》，要求在1975年前降低90%的机动车污染排放。随后，美国相继制定柴油车排放标准、制定柴油硫含量限制、碳氢化物和氮氧化物排放标准等。

2009年5月，奥巴马公布一项汽车节能减排计划，目标是到2016年，美国生产的客车和轻型卡车百公里耗油不超过6.62升，二氧化碳排放量比现有车辆平均减少三分之一。虽然这项计划令购车成本增加，但减少的油耗花费将抵消增加成本。

分析认为，燃油经济性标准制度无疑将给美国车企带来压力，倒逼企业研发和生产节能车型，引导新一代先进技术汽车的发展和普及。