巴黎航展订单大战空客小胜波音不服

新华08网巴黎6月20日电(记者李明)第50届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会(巴黎航展)20日进入第四天，也是专业人士开放日最后一天｡全球两大飞机制造商空中客车(空客)公司和波音公司之间的订单大战也鸣金收兵｡从本届航展订单数和价值来看，空客小胜；但从长期竞争来看，两大公司旗鼓相当，下一步将转战迪拜航展，争夺中东航空市场｡

空客略胜一筹 波音并不服输

空客在今年巴黎航展上共收获466架飞机订单，总价值687亿美元，其中241架确认订单，价值393亿美元｡而波音共收获382架飞机订单，总价值602亿美元，其中300架确认订单，价值380亿美元｡

在单通道飞机方面，空客A320系列共获371架订单，价值约378亿美元；波音737系列共获257架订单，价值约236亿美元｡在改装发动机的单通道飞机方面，空客A320neo获283架订单，波音737MAX获57架订单｡空客于2010年12月推出A320neo，这一环保节能型飞机在2011年巴黎航展上收获600多架订单｡深陷被动的波音随后推出737MAX｡空客客户事务首席运营官雷义预测，空客改装发动机的A320系列将保持着该级别市场60%的份额｡

在双通道宽体飞机方面，本月14日首飞成功的A350XWB获得来自四家客户的69架确认订单和意向订单，价值214亿美元｡而波音收获102架787-10订单和13架777-300ER，价值343亿美元｡空客说，A350XWB过去5年中所获订单数与波音787在同期所获订单数的比例为2比1｡但波音在本届巴黎航展有针对性地宣布启动787-10项目，表明仍有决心保住787客机优势｡

分析人士指出，在中远程航线上，航空公司需要在不增加航班次数的情况下，通过运送更多旅客的方法，来满足不断增长的市场需求，以此寻求突破空域紧张､人力资源紧缺等因素所带来的制约｡这一市场的需求和盈利空间均较大，空客和波音仍将保持比较激烈的竞争｡