汽车之城悲惨落幕 底特律将何去何从？

北京(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--美国联邦法院于当地时间12月3日上午做出裁决，批准底特律正式宣告破产。曾经拥有“汽车之城”美誉的美国名城底特律在汽车业萎缩、长年财政危机和巨额负债的摧残下，成为美国历史上规模最大的破产城市。底特律从巅峰到深渊可以说“成也汽车，败也汽车”。然而，面对高达180多亿美元的长期债务，底特律又将何去何从？

政府表态将不会予以救助 底特律将何去何从

根据美国法律的规定，除非面临自然灾害，否则禁止联邦政府对州和地方政府实施直接救援。

罗兹裁定，底特律市年金受领者除正常合同授予的权益外，其他权益不受保护。他宣布，底特律有权削减养老金，法庭不会将养老金与其它债务区别对待。然而，“有权削减养老金”不意味着法庭会批准大幅度的削减。

《华尔街见闻》分析认为，下一步，底特律将递交计划，重新调整其180多亿美元的债务，包括削减养老金和减少对市政债券持有者的偿付。此前，凯文·奥尔被任命为底特律市应急财务经理。据彭博社报道，奥尔提议削减35亿美元养老金债务，以及至少14亿美元无担保市政债务，将这些债务替换为20亿美元的票据，底特律向债权人每年支付1.5%的利息。

底特律破产后，有关各方将就债务数额、偿债情况等细节展开论辩，任何一个裁决都将引来工会组织、退休人士等债权人的诉讼。破产律师称官司可能会耗费1到3年，开销昂贵。底特律开启了大型城市宣告破产的先河，未来可能有更多挣扎于债务的城市选择破产保护。

法律专家Jim Spiotto在接受媒体采访时说，底特律必须思考应采取何种行动来吸引企业入驻底特律。如果不能解决系统性问题，未来底特律只能重蹈覆辙。

有分析认为，这座城市可以通过破产，甩掉一些历史包袱。当然，破产过程中有关各方利益势必会发生激烈碰撞。至于申请破产之后底特律会否涅槃，目前难以给出肯定的回答。消化掉高达180多亿美元的长期债务，对于任何一个城市来说都是严峻的挑战。

底特律的兴衰也对当今世界各国城市发展，特别是传统工业城市的转型升级敲响一记警钟。一些分析人士认为，彻底改善底特律积重难返的财政状况，最根本的还是要摆脱其单一经济模式的弊端，通过优化产业结构推动城市转型。正如另一个靠制造业起家的美国城市芝加哥，从20世纪70年代起开始向服务业转型，至今其产业转型战略已经显现成效，以服务业为主的多元化经济结构已粗具规模。目前该市不仅是著名的制造之都､金融贸易之都､会展之都，还是国际航空运输中心等，其城市发展也充满活力。