经济危机笼罩下的欧洲汽车市场路向何方

新华社信息日内瓦3月7日电(记者吴陈 王昭)第83届日内瓦国际车展7日正式向公众开放｡在11天的展期内，来自30个国家和地区的260家厂商将展出900款汽车，其中有130余款为全球或欧洲首发车，车展预计将吸引70多万观众｡

然而，欧洲市场仍然笼罩在经济危机的愁云惨雾中，汽车市场前景堪忧｡于是汽车厂商纷纷调整思路，一方面加紧技术研发､开发新车型，另一方面加快国际化步伐､寻求在欧洲以外市场占据更大份额｡

艰难年份 坦然应对

欧洲经济复苏缓慢，汽车制造业首当其冲成为受害者｡数据显示，2012年欧盟境内汽车销量仅为1200万辆，较2011年下降8.2%，创下自1995年以来的最低纪录｡即便是在西欧最大的汽车市场德国，今年2月的汽车销量也下降了10.5%｡

接受采访的每一位厂家负责人都用"艰难"来形容他们对2013年欧洲市场的预期｡

西雅特公司的大本营位于欧债危机重灾区西班牙，公司执行委员会主席詹姆斯·缪尔坦言，西班牙在经历了持续五年的衰退后，目前尚未看到任何复苏迹象｡

标致雪铁龙总裁菲利普·瓦兰说，欧洲汽车市场在过去五年中大幅下滑了25%，预计今年还会下降3%至5%，今后几年，欧洲市场依然比较困难｡但他表示，标致雪铁龙的策略非常明确，即在欧洲市场着重研发和技术进步｡目前标致雪铁龙在欧洲市场的混合动力车销量位居第二｡

雪佛兰欧洲区总裁苏珊·多彻蒂则更加"淡定"，"我们所在的这个行业总是这样循环往复，好年份和坏年份周期出现｡"而雪佛兰的应对策略就是不断开发适应消费者需要的新车型，例如推出小型SUV雪佛兰Trax､电动车雪佛兰Spark EV等，都是在顺应欧洲经济低迷和节能环保要求严格的形势下开发的｡"我们希望确保倾听消费者看重什么，"多彻蒂说｡

她介绍说，雪佛兰2013年将在全球推出20多款新车型，这将对公司销售有切实的帮助｡

汽车生产商正在使出浑身解数，开发更加经济､低能耗､低排放的车型，期待在低迷的欧洲市场打开局面｡分析人士指出，目前小型SUV是欧洲汽车市场上销量增长最快的车型｡在今年的日内瓦车展上，除雪佛兰外，雷诺､福特､本田､菲亚特等也纷纷发布其新款小型SUV或类似的概念车型｡