石油输出国组织(OPEC)成员以及组织外的主要产油国将于下个月在卡塔尔首都多哈召开会议，市场各方都关注达成联合冻产协议可能性，并期待冻产协议可大幅提振原油价格，并成为下一波大宗商品涨势的催化剂。
不过知名财经观察家和评论人加特曼(Dennis Gartman)日前表示，产油国能否实现冻产协议已经无关紧要了，Uber等座驾分享平台才是原油价格的终极威胁！对于初出茅庐的千禧一代而言，分享经济已成一种主流习惯，以至于他们并不觉得自己真需要拥有一辆车。
按照Uber公司网页上的说法，自从2009年成立以来，Uber的“分享路程”服务已经登录了全球400多个城市，超过10亿的车辆曾参与过跟别人分享座驾的体验。如此简易、便捷的服务使得很多潜在的车主都成为了依赖Uber座驾分享服务的忠实乘客。而最值得玩味的是，自从Uber将分享座驾的理念逐渐植入广大人民群众的脑子里后，原油价格已经下挫超过40%了。
加特曼认为他的这番理论从圣路易斯联储关于美国车辆总里程数的报告中得到印证。鉴于美国的平均驾驶数量已经戏剧性的跌破一条显著的趋势线，自个儿驾车的传统恐怕已经诡异地一去不复返了。
他还指出，随着Uber等座驾分享平台的广泛应用，人们对于汽油以及机动车的需求已经开始减少了。这对于产量与库存还在不断增加的原油而言实在是大大的利空。
加特曼也极度看空跟石油相关产业的未来。他坚称在可预见的将来里，原油价格会在每桶32到42美元之间波动。而在上个月的访谈中，这位被誉为“大宗商品之王”的投资人甚至感叹，也许在他有生之年再也看不到油价重新回到每桶44美元以上的水平了。他强调每桶42美元的价格是个很难突破的阻力，毕竟很多油井都已经封顶了。
