目前世界最大的原油出口国沙特阿拉伯开始大力转向精炼油市场，向市场推出数百万桶的柴油产品，恐将激发亚洲地区竞争的价格战，并加重市场供应过剩的形势。
沙特阿拉伯作为石油输出国组织(OPEC)的主导成员国，已经在去年11月宣布将维持高产来确保自身的市场份额，击垮其他高成本的生产商。
虽然此类高产策略令市场持续供应过剩，而油价承压下跌，但沙特则成功的捍卫了市场份额。
现在沙特已经更多的在本土加工原油，因其拥有世界第四大炼油产能，与壳牌(Royal Dutch Shell)公司持平，这也让其拥有了出口更多样化燃料产品的资本。
据相关消息透露，沙特原油巨头阿美(Aramco)旗下的Aramco Trading Company在7月底至8月初将供应280万桶超轻质柴油，能满足日本3天半的消费需求。
Wood Mackenzie分析师Suresh Sivanandam称:“沙特此举将对亚太地区市场竞争造成巨大影响，预计新加坡对中东地区的柴油出口量将不止1次下滑。”
随着沙特大举进军柴油市场，与印度、韩国等亚洲主要柴油出口国的竞争将愈加激烈，同时会在未来5年内将亚洲汽油的利润压缩到最低。
据船运公司反馈，沙特延布地区(Yanbu)激增的船运量上周将大型油轮的运费推高了近20%。
沙特在4月新开了位于延步地区日产达40万桶柴油的炼油厂，产能将于2个月内达到满额。
目前延步地区已有至少7艘大型油轮被预订用来装载出口到欧洲的柴油。其中1艘是容量达12万吨的苏伊士型(Suezmax)游轮。
