众议院科学委员会主席周一(2月9日)批准了总额180亿美元的资金，这笔钱将用于国家航空航天局(NASA)现在研究的一些项目。但同时众议院准备反对白宫关于未来几年大幅提升NASA预算的建议。
在两党不同寻常的投票中，共和党与民主党成员提出了2015财年航空航天局授权法案，而该法案之前得到众议院通过但并没有正式生效。德州共和党人同时也是委员会主席的史密斯(Lamar Smith)在声明中表示，为了支持载人和机器人深度宇宙探险车的发展，该法案将对探险车的发展和预算提供持续的支持。声明中指出，法案的目的在于逐步摆脱对国际空间站的依赖，长期目标就是在2030年之后派人登上火星。
但是在一些重要的方面，众议院拒绝了奥巴马政府一周前在其2016年预算要求中关于NASA一些主要的优先项目以及支出计划。众议院可能会在周二就一些问题进行投票。
奥巴马所提出的计划从今年10月开始，在接下来一个财年将为NASA提供185亿美元的资金支持，其中2015和2016年的5亿美元预算获得了众议院领袖的通过。
白宫希望NASA的预算到2019年底能够持续增加至194亿美元。这笔预算要比目前的预算多出14亿美元，同样高于2018年白宫包括自身规划在内的总体预算。
为了支持增加预算，NASA主席博尔登(Charles Bolden)上周表示，该机构正在准备前往火星的旅行，此次旅行的目的在于引导以及更加了解人类自身的处境。
众议院和奥巴马政府之间的分歧主要集中在商业太空出租车，私人火箭发射以及搭载美国宇航员前往太空站的飞船这三方面的支出上。众议院打算为这些项目批准8亿美元的资金，但是奥巴马政府希望支持项目的金额能够比众议院多50%至12亿美元。
波音和寡头控股公司SpaceX各自在研发能够完成上述任务的载人航天飞机。与白宫之前的预算相比，到2020年这些项目的支出可能会超出9亿美元。
奥巴马首次入驻白宫之后，在白宫与参议院就不时会有反对太空出租车项目支出的声音。但这次NASA的高层表示，如果白宫的要求得不到支持，将会推迟2017年到空间站的任务。白宫还要求增加资金以加快向木星中一颗卫星进行无人任务的计划，目前计划这次无人发射任务将最早于2021年启动。但是总的来说，2016年预算就是要梳理在星球探索方面的支出。
