外媒：777系列飞机为何如此昂贵?

外媒称，酋长国航空公司取消了向空中客车订购70架A350客机的订单，此举将使这家欧洲飞机制造商损失约220亿美元。

据美国24/7华尔街网站6月11日报道，取消订单对波音公司及其生产的777双引擎宽体客机来说似乎是好消息。酋长国航空公司是波音777客机最大的客户，已订购了139架当前型号的777客机。去年11月，该航空公司又增订了150架新一代机型——777X客机。加上可能再订购50架777X客机，酋长国航空公司订单的标价将达到760亿美元。

777系列是波音公司最畅销的双通道、双引擎飞机。截至5月底，波音已交付了1204架777系列客机，另有346架尚未交付。

波音于1995年5月将向联合航空公司交付了第一架777-200客机。这架飞机第二个月便投入使用。第一架加大航程型飞机777-200ER于1997年2月交付给英国航空公司并投入使用。按照如今的标价，777-200ER的价格是2.62亿美元，而且还是777系列中定价最低的机型。

波音公司当前的订单簿包括236架新型777-300ER客机、43架777F运货机和66架777X客机。777-300ER客机的标价是3.2亿美元。这比波音公司去年秋天推出的双引擎787-9客机(该机型的订单数量已达404架)贵近7100万美元。波音777X客机的首次交付时间不会早于2020年。

777系列飞机包含300万个零部件，由全球500家供应商提供。其中，777-300ER的双引擎由通用电气公司制造，每个引擎可提供11.53万磅推力。

为什么777系列飞机的价格如此昂贵?777-300ER能搭载365名乘客，而相比之下，787-9的载客量是280人。通用电气公司为777系列制造的双引擎产生的推力比787系列的多62%。此外，与“梦想客机”相比，777系列的机身、翼展更长，机翼面积更大，机体也更高。777-300ER的最大起飞重量是114吨，大于787-9客机。(左昌)