德报:德国车企高管纷纷秀中文 讨好中国市场

外媒称，北京车展异常火爆，而西方汽车制造商仍然将中国视为未来市场，竞相讨好中国顾客。虽然有人指出对中国市场依赖过度存在风险，但德国汽车制造商毫不在意，他们的工厂都在满负荷运转。

据德国《世界报》网站4月21日报道，2014北京国际车展的门票像顶级体育赛事门票一样在黑市上交易。《京华时报》的抽样调查显示，“黄牛”给每张票开出高达700元人民币(约合85欧)的价码。而车展门票的正常售价是大约12欧元。

4月20日车展开幕第一天，路面上出现了数小时拥堵，地铁现在加开了前往展览中心的车次，主办方预计观众人数将创下纪录。中国的汽车热持续不减。雾霾、限行和缺少停车位都没有吓退汽车迷们。

报道称，对西方汽车制造者而言，中国仍是核心的未来市场。从北京车展上也能看出这种效应。来自欧美的汽车厂商试图争夺市场份额，特别是尝试说中文和讨好中国。

戴姆勒汽车公司董事长迪特尔·策彻在中国生肖马年再次自豪地指出“Benz”品牌在中文里的意思是“奔驰”。

宝马汽车公司中国区总裁卡斯滕·恩格尔更容易使用中文。因为该品牌的中文名意为“珍贵的马匹”。恩格尔对《中国日报》说，宝马公司在2014年马年将推出多款专门为中国市场量身打造的限量版车型。

市场“领头羊”大众汽车公司也说起了中文。中国区总裁约亨·海茨曼称大众集团的新战略是“以人为本”。

报道称，德国汽车制造商并不认为它们对中国市场日益增长的依赖存在危险。安永会计师事务所的分析师最近调查发现，德国汽车制造商和零配件供应商的在华业务不久后将占到其营业总额的1/3。

但德国汽车厂商的工厂仍在满负荷运转，来自中国“内陆地区新百万人口城市”的需求不断增加。奥迪汽车公司董事长鲁珀特·施特德勒表示，“不进入中国市场”的风险更大。

不过，中国媒体注意到了德国厂商对中国客户的“强烈依赖”。《中华工商时报》4月21日报道说，很多观察家将之视为“不正常”现象。

德国厂商希望中国人能尽可能长期地对自己保持好感——它们同时也尽可能迎合中国人的口味。

但竞争对手也学到了这个诀窍。2014年底，新近在华生产的福特Escort将上市，这是一款带有中国元素的紧凑级车型。比如，该车的头灯被设计成了在中国寓意幸运的数字“8”造型。(编译/焦宇)