日系车中国销量在9月出现增长势头

北京时间10月9日凌晨消息，媒体周二综合报道称，日本最大的多家汽车制造商分别公布了最新的销售数据，显示在中日围绕钓鱼岛的领土争议导致日本车的中国销售量大规模下降之后一年，主要车企在中国的销售成绩于上个月均有增长。

丰田汽车、本田汽车和日产汽车都在周二公布了最新的销售数字，显示在2012年9月各自出现了超过30%的销售量下降之后一年，三家公司的9月销量均有提升，也是过去12个月以来，首次三大日本车商都有非季节性因素和异常情况导致的销售量同比增长。

日产汽车公司指出，9月的在中国销量有83%的同比增长，至117100辆；以销售量计算的世界最大汽车制造商丰田汽车则是有72100辆的销售成绩，同比增幅是63%；本田汽车当月中国销售量也翻番至73990辆。

作为以销售量排列的在中国最大日本车商，日产汽车表示希望在2013年实现125万辆的在华销售量，也就是相比2012年的118万辆有6%的增长。

由于中国和日本之间就钓鱼岛的主权争议在2012年升温，日本车商在中国的销售量也受到严重打击。很多中国消费者出于可能被打砸的担忧而暂时不选择日本产品。为了赢回中国消费者的心，日本汽车制造商在过去一年采取了多种措施吸引买家，包括推出新的低成本型号吸引内陆城市的不太富裕的买家，同时也在售后的服务上花费大力气，改善保修政策和客户保险项目。

咨询企业LMC汽车的董事经理曾志凌（John Zeng）指出，“日本车的销售数量已经恢复到了正常水平，考虑到2012年第四季度时候的较低基数，我想未来几个月情况还会继续好转。”不过他也强调，由于激烈的竞争，这种复苏还是相对缓慢，“没有迹象显示领土的争议将会很快结束，只要紧张气氛还在，日本的汽车制造商在中国就还是会维持保守态度；与此同时德国和美国的竞争对手都在重整投资，也对日本的企业带来了更大压力。”

根据中国汽车制造商协会提供的数据，2013年前八个月中，日本汽车制造商在中国的合并市场份额从去年同期的18.5%下降到了15.2%；与此同时，德国品牌的合并市场份额从19%提高到了19.9%，美国车商的市场份额从11.4%提高到了12.4%；韩国汽车制造商也是这一变化中的获益方，市场份额在2013年1月到8月期间增长到了9.1%，而去年同期还只有8.1%。

在2013年1月到9月期间，丰田汽车的中国销售量下降0.5%，日产汽车小幅增加了0.2%，本田汽车的中国销售成绩则是有5.8%的同比增长。（孔军）