欧盟峰会聚焦支出项目。2月20日至21日，欧盟特别峰会在布鲁塞尔举行，主要讨论2021年至2027年长期预算，各方并未能达成共识。这是英国脱欧后举行的首次欧盟峰会。英国脱欧给欧盟留下每年约100亿欧元资金缺口。在此背景下，净出资国希望缩减开支，而后进国家则希望净出资国承担更多义务，以弥补英国退出留下的缺口。同时，欧盟针对移民危机、气候变化和数字转型等挑战制定了宏伟计划，这都需要投入大量资金，与会领导人对如何确保资金来源分歧严重。每个成员国领导人在圆桌会议上都拿出了自己的方案，主张不同的优先议题。据悉，峰会上欧盟成员国关于预算立场分歧严重，主要集中于四方面：预算规模、如何分配预算、预算“返还”机制是否延续、预算是否绑定政治。欧洲理事会主席米歇尔表示，需要更多时间，各方必须努力弥合分歧、协调利益关切。欧盟委员会主席冯德莱恩警告时间紧迫，“如果今年内达不成一致，可能未来7年就没有预算，没有资金来支持伊拉斯谟计划、科研活动、区域发展和边境管控等。”
全球航司将损失290亿美元收入。2月21日，国际航空运输协会（IATA）表示，由于新冠肺炎疫情的影响，全球航空业将损失293亿美元，其中278亿美元会发生在亚太地区，预计今年全球航空旅行需求将出现自2008年以来首次下滑。国际航协预计，今年亚太地区航空旅行客运量将下降8.2%，此前的预测为4.8%。该组织的估计是依据2003年非典疫情对全球航空旅行需求的“V型影响”，其特征是6个月的下降和“同样快速的恢复”。受疫情影响，航空公司纷纷大幅削减运力。国际民航数据公司OAG数据显示，1月20日至2月17日，全球航司取消了中国航班上大约170万个座位，差不多占到运力的80%。同时，中国航司也取消了1040万个国内航班座位。新冠疫情对运力产生很大的影响，也在许多方面凸显出中国市场对航空业的重要性：随着新市场与旅客的出现，航空服务的快速全球化。中国各地正在陆续复工复产，近日，中国多家航空公司陆续发布通知，接受政府、企业包机接员工返岗的全新包机模式。
燃料箱发现异物，波音737MAX客机复飞再添阴影。2月21日，美国波音公司确认，多架波音737MAX型客机燃料箱发现异物。约35架737MAX系列客机燃料箱内有异物，这些客机尚未交付航空运营商。所谓外来异物，是指产品制造过程中遗留的包括金属屑、工具、碎布等物体。这些物体遗留在机体里，会增加线路短路和发生火灾的风险。波音公司就此发表声明称，正采取措施，确保排除每一架飞机的外来异物。波音没有披露异物的细节。美国三大航空运营商2月中旬，相继决定把737MAX系列客机的恢复运营时间延迟到8月和9月。这一机型燃料箱发现异物给复飞时间再添不确定性。
