新华财经芝加哥7月2日电(记者 张嫄)美国多家汽车制造商2日公布的销售数据显示，2019年上半年汽车行业整体销售情况并不乐观。分析师们普遍预测下半年汽车市场仍将面临较大压力。
通用汽车公司2日发布的报告显示，今年上半年通用在美国市场的销售额同比下降4.2%。菲亚特克莱斯勒汽车同日宣布，尽管6月销量创过去十多年最高纪录，但上半年汽车销量仍同比下降2%。丰田汽车上半年在北美销量同比下降3.1%。
通用2019年第二季度销售额同比下滑1.5%，这主要是由于通用正在逐步淘汰轿车车型所致。雪佛兰紧凑型轿车销量下滑了两位数，几乎所有卡车车型销量也都出现了下滑。GMC Canyon中型卡车二季度销量同比上涨12%至创纪录的18863辆。
市场调查咨询公司J.D. Power发布的汽车交易价格分析报告(PIN)显示，今年二季度通用汽车平均交易价格(ATP)上涨1575美元至37126美元，不仅创历史同期最好记录，也高于行业平均水平33681美元。
菲亚特克莱斯勒6月销量同比增加2%至20.6083万辆，这主要归功于Ram皮卡销量大幅增加。6月Ram销量同比上涨28%，是上半年销量唯一增加的品牌。
吉普6月销量同比下降12%，上半年销量同比下滑8%。尽管如此，今年上半年吉普销量仍占菲亚特克莱斯勒总销售量的近一半。该汽车制造商上半年共销售约110万辆汽车，而吉普6月销量达到了45.6281万辆。
丰田汽车RAV4车型6月销量创有史以来最高记录。Tacoma中型皮卡上半年销量增长了4.8%。不过上半年丰田轿车销量同比下降7.7%，卡车和SUV销量同比下滑0.2%。
分析人士表示，经历上半年汽车销量普遍下滑后，汽车制造商很难在今年下半年获得足够动力实现全年销售上涨。
事实上，一系列因素导致汽车行业销售疲软。首先，汽车价格一直在稳步上涨，汽车制造商希望通过在美国销售更多SUV和卡车来赚取利润；但是分析师预测，消费者对于大型且昂贵的卡车需求已经开始放缓。
其次，在过去几年新车销售额不断创纪录后，先前出售的新车陆续回流至经销商手中。很多低里程、低价位的二手车受到年轻人的青睐。
这是菲亚特克莱斯勒最后一次按照月份公布销售数据。该汽车制造商自三季度开始加入通用和福特的队伍按照季度公布销量。据悉，福特将于3日公布二季度销售业绩。(完)
