美国主要汽车制造商的3月销售数据低于市场预期，这意味着长期以来美国的汽车销售荣景可能会消逝。美国最省油的中型轿车福特Fusion的产量下跌37%，雪佛兰迈锐宝(Malibu)之产量下跌36%，混合动力车——丰田普锐斯的产量下跌29%。
美国汽车业陷衰退趋势
以上数据很好的表明美国的汽车业已开始衰退，如今人们喜爱运动型多功能车(SUV)。汽车的设计如今正朝着人们喜爱的方向：适用于举家出行的方向转型。这样的转型理念可能使汽车制造商获益更多。
消费者的需求发生变化只是美国汽车业做出改变的原因之一，二手车价格暴跌、次级汽车贷款市场不断恶化也是使得美国的汽车生产商做出改变的因素。汽车业是美国的支柱产业，美国总统特朗普建立新厂并雇佣大量人员，这样一来也促进了美国的就业。
大量崭新的汽车与二手车在市场上展开了激烈的竞争，都希望自己能吸引市场的目光。这也意味着汽车企业需推出新生产线，以期提高自己的竞争力。
行业交付3月应该出现反弹后研究公司Autodata Corp相关人员表示，汽车行业交付在2017年1月与2月出现小幅回落后，在3月又出现了反弹。但从季节性因素调整后的年度销售速度来看，汽车的销量从2016年同期的1670万辆降至1660万辆。汇通网援引外媒的报道称，分析师此前预计销量将降至1720万辆。2016年时汽车制造商在美国创下了成功出售1760万辆汽车的销售纪录。
美国晨星公司(Morningstar, Inc)的分析师David Whiston希望人们对汽车的需求能放缓一段时间。销量太好的话也并非好事，要引起警惕，因为前面可能会有未知的坏消息等着你。即使给出了折扣，也未能提升刺激消费者对雪佛兰迈锐宝与福特汽车的需求。尽管已经过彻底的改头换面，但人们对丰田普锐斯轿车的需求继续呈低迷态势。
在提及汽车销量时，新泽西研究员雷克(Woodcliff Lake)谈到，包括雪佛兰春分(Chevrolet Equinox)与福特翼虎(Ford Escape)在内的混型车的销量在2017年3月时增加了11%，类似于福特Fusion这样的中型轿车的销量在2017年3月时则下跌了16%。
优惠措施不可少
据行业研究公司Edmunds.com的相关人士表示，越野车的销售方法采用维持利润战略。便宜的油价和更高效的引擎使得人们喜欢上了越野车——这一在两个固定地点间迅速运送行人的交通工具(people movers)。普通汽车的均价超过了3.8万美元/辆，然而越野车的成本比普通汽车还要贵1万美元。可即使人们对越野车的需求量更大，给予消费者的优惠措施还是不能少的，只有这样才能保持汽车能持续的有好的销量。
3月的汽车整体销量使得汽车制造商受到了打击，菲亚特克莱斯勒汽车公司的销量下降了4.8%。FX678报道，通用汽车的销量下降了3.4%，福特的销量则下滑了1.7%。全球最大汽车经销商集团 AutoNation公司的销量也下跌了3.4%。
对汽车的需求？已放缓
特斯拉的股价上涨，预期即将推出的一款大众市场品牌会让企业的利润将会让企业的利润再次增长。特斯拉这一电动车制造商的市值首次超过了福特。特斯拉目前的现状是：库存高企、给出的激励机制也已接近历史最高水平。这就使得企业需继续给予顾客折扣，让销量能达到2016年的水平。
Edmunds.com的一位分析师卡德威尔(Jessica Caldwell)认为随着汽车的租赁业务停滞，他本来认为汽车的销量还有增长空间，但如今看来美国汽车市场的销量想要超过2016年时的销量这种可能性是很渺茫的，就从本月来看，人们对汽车的需求已有所放缓。
虽然汽车业的销售额可能不会大幅下降，但由于汽车厂商减产使其3月的利润下滑了1.5%。这会使得特朗普在一段时间内很难获得新投资。
新建工厂？不会了
总部设在纽约的咨询公司阿利克斯合伙公司(Alix Partners)的董事总经理兼汽车业务负责人韦克菲尔德(Mark Wakefield)在接受电访时称，在美国人们将不再看到会有新的汽车工厂被建起。他预计汽车销量在今年会减少30万辆。
自2016年年底以来，通用汽车已在密歇根和俄亥俄的汽车厂进行了裁员。裁掉了3000名制造雪佛兰科鲁兹汽车以及英帕拉轿车的工人。受特朗普的关税威胁,福特汽车公司此前表示将取消在墨西哥投资16亿美元建厂的计划。
汽车市场在2017年3月的处境变得非常艰难，2017年将是不平静的一年。据FX678报道，对于美国汽车销量疲弱，长期荣景恐将消逝这一状况，人们对特朗普兑现承诺的能力产生了怀疑。美国长期畅旺的汽车销售周期可能失去动能，特朗普是否有能耐改变这一点呢？这就让我们拭目以待吧。
美国主要汽车制造商的3月销售数据低于市场预期，这意味着长期以来美国的汽车销售荣景可能会消逝。美国最省油的中型轿车福特Fusion的产量下跌37%，雪佛兰迈锐宝(Malibu)之产量下跌36%，混合动力车——丰田普锐斯的产量下跌29%。
美国汽车业陷衰退趋势
以上数据很好的表明美国的汽车业已开始衰退，如今人们喜爱运动型多功能车(SUV)。汽车的设计如今正朝着人们喜爱的方向：适用于举家出行的方向转型。这样的转型理念可能使汽车制造商获益更多。
消费者的需求发生变化只是美国汽车业做出改变的原因之一，二手车价格暴跌、次级汽车贷款市场不断恶化也是使得美国的汽车生产商做出改变的因素。汽车业是美国的支柱产业，美国总统特朗普建立新厂并雇佣大量人员，这样一来也促进了美国的就业。
大量崭新的汽车与二手车在市场上展开了激烈的竞争，都希望自己能吸引市场的目光。这也意味着汽车企业需推出新生产线，以期提高自己的竞争力。
行业交付3月应该出现反弹后研究公司Autodata Corp相关人员表示，汽车行业交付在2017年1月与2月出现小幅回落后，在3月又出现了反弹。但从季节性因素调整后的年度销售速度来看，汽车的销量从2016年同期的1670万辆降至1660万辆。汇通网援引外媒的报道称，分析师此前预计销量将降至1720万辆。2016年时汽车制造商在美国创下了成功出售1760万辆汽车的销售纪录。
美国晨星公司(Morningstar, Inc)的分析师David Whiston希望人们对汽车的需求能放缓一段时间。销量太好的话也并非好事，要引起警惕，因为前面可能会有未知的坏消息等着你。即使给出了折扣，也未能提升刺激消费者对雪佛兰迈锐宝与福特汽车的需求。尽管已经过彻底的改头换面，但人们对丰田普锐斯轿车的需求继续呈低迷态势。
在提及汽车销量时，新泽西研究员雷克(Woodcliff Lake)谈到，包括雪佛兰春分(Chevrolet Equinox)与福特翼虎(Ford Escape)在内的混型车的销量在2017年3月时增加了11%，类似于福特Fusion这样的中型轿车的销量在2017年3月时则下跌了16%。
优惠措施不可少
据行业研究公司Edmunds.com的相关人士表示，越野车的销售方法采用维持利润战略。便宜的油价和更高效的引擎使得人们喜欢上了越野车——这一在两个固定地点间迅速运送行人的交通工具(people movers)。普通汽车的均价超过了3.8万美元/辆，然而越野车的成本比普通汽车还要贵1万美元。可即使人们对越野车的需求量更大，给予消费者的优惠措施还是不能少的，只有这样才能保持汽车能持续的有好的销量。
3月的汽车整体销量使得汽车制造商受到了打击，菲亚特克莱斯勒汽车公司的销量下降了4.8%。FX678报道，通用汽车的销量下降了3.4%，福特的销量则下滑了1.7%。全球最大汽车经销商集团 AutoNation公司的销量也下跌了3.4%。
对汽车的需求？已放缓
特斯拉的股价上涨，预期即将推出的一款大众市场品牌会让企业的利润将会让企业的利润再次增长。特斯拉这一电动车制造商的市值首次超过了福特。特斯拉目前的现状是：库存高企、给出的激励机制也已接近历史最高水平。这就使得企业需继续给予顾客折扣，让销量能达到2016年的水平。
Edmunds.com的一位分析师卡德威尔(Jessica Caldwell)认为随着汽车的租赁业务停滞，他本来认为汽车的销量还有增长空间，但如今看来美国汽车市场的销量想要超过2016年时的销量这种可能性是很渺茫的，就从本月来看，人们对汽车的需求已有所放缓。
虽然汽车业的销售额可能不会大幅下降，但由于汽车厂商减产使其3月的利润下滑了1.5%。这会使得特朗普在一段时间内很难获得新投资。
新建工厂？不会了
总部设在纽约的咨询公司阿利克斯合伙公司(Alix Partners)的董事总经理兼汽车业务负责人韦克菲尔德(Mark Wakefield)在接受电访时称，在美国人们将不再看到会有新的汽车工厂被建起。他预计汽车销量在今年会减少30万辆。
自2016年年底以来，通用汽车已在密歇根和俄亥俄的汽车厂进行了裁员。裁掉了3000名制造雪佛兰科鲁兹汽车以及英帕拉轿车的工人。受特朗普的关税威胁,福特汽车公司此前表示将取消在墨西哥投资16亿美元建厂的计划。
汽车市场在2017年3月的处境变得非常艰难，2017年将是不平静的一年。据FX678报道，对于美国汽车销量疲弱，长期荣景恐将消逝这一状况，人们对特朗普兑现承诺的能力产生了怀疑。美国长期畅旺的汽车销售周期可能失去动能，特朗普是否有能耐改变这一点呢？这就让我们拭目以待吧。
