据印度经济时报文章，印度面临着巨大的债务麻烦。
根据印度评级和研究机构的最新报告，截止至2015财年3月份，印度三分之一的500家上市非金融公司未能够偿还足够的债利率。
上周公布的报告显示，在2015财年，印度最大的500家上市公司中有178家公司的债利率处在1%以下。印度一般从去年的4月到今年的3月算做一个财年。比如2015财年在2015年的3月31日结束，2017财年从2016年的4月1号开始。
利息偿付率也就是债券利率是衡量一个企业盈利还债的能力，利率越低表示公司盈利还债的能力就越低。印度评级机构认为如果一个企业的利息偿付率低于1，这个公司的压力就越大。
根据当地的Fitch评级机构，500家企业总借款额为31.3万亿卢比，然而其中178家的借款额为8.1万亿卢比（约合271亿美元）。
利息偿付率下跌的部门涉及基础设施建设领域、金属、煤炭和能源领域。印度评级机构的一位分析师同时兼该报告的作者Varun Awtani称，较低的商品价格和不力的监管严重影响公司债务的偿付。
Awtani告诉CNBC，自从2012财年，最大借款人的信用质量连续下跌，自此之后，该类公司（利息偿付率低于1）的数量开始增加。
该评级机构补充了印度2016财年即结束于2016年3月31日的数据，但该数据未能够提供较大帮助，因在未来数月内，印度公司将上报其收益数额。
路透社曾经报道作为印度最大的私营水力发电企业捷披集团（Jaypee Group）2月份欠债约6700亿卢比。
路途社在另一份报告中称，印度翠鸟航空公司（Kingfisher Airlines）继2012年停止运营之后，截止至去年11月份已经欠债约14亿美元。上周路透社报道，翠鸟航空公司（Kingfisher Airlines）的老板即亿万富翁 Vijay Mallya同意偿还6.03亿美元，但是该数额远不到其欠款的一半。
Awtani 表示，总体而言，目前大约三分之一的企业从银行贷款的难度加大。
他称，在基础设施建设领域，受工程延误和成本提高等影响，公司的借债难度加大。钢铁公司的收益急剧下滑，因大宗商品价格大幅下跌。
Awtani称一些公司受益于额外的贷款而继续运营，但现在这些公司资金已经枯竭。
根据Awtani，印度公众银行似乎不太情愿将钱出借给这些公司，因至少近期看来，背负巨大债务的该类公司还款能力受到较大质疑。
他称银行还需额外注入1.2万亿卢比，以实现巴塞尔协议 III与稳健银行体系监管框架的合规。
在2017财年的预算中，印度政府宣称将分配2500亿卢比至印度公众银行，以实现公众银行的资本重组。与此同时，印度央行将采取必要的步骤清理印度银行业的资产负债表，以便在2017财年3月份之前对银行业实现资本重组。
在二月份，印度央行行长Raghuram Rajan警告银行称，银行应该提前做改革，比如重建债务或者降低债务。他还补充称，银行必须严格把关贷款审核程序，确保能做出好的信贷决定。
Awtani补充称，由于不良资产的暴增，银行应给公共部门的贷款增加计提要求。
公共体系内仍存有部分贷款，在未来数季度内该批贷款很可能被看作不良贷款。
