希腊方面与欧元区盟国之前在周一(7月14日)签订的最终协议，要求希腊出售500亿欧元(约合550亿美元)的资产，这是一个先前资本重组计划所不能实现的野心。
2011年前希腊总理帕潘德里欧政府也曾制定过相同的财政目标，他计划通过将机场，海港以及海滨房地产打包出售给私人投资者，来实现这一目标。据国家私有化相关部门纪录，这种交易额共有35亿欧元。
在现行经济情况下销售国有资产，对希腊总理齐普拉斯(Alexis Tsipras)来说是一个难题，他在周一被迫接受债权人的协议以换取高达860亿欧元的救助老是希腊保留在欧元区。资产销售一半的资金将用于拯救摇摇欲坠的银行系统。银行需要钱来重建资本缓冲，如果没有钱的话，那么银行将无法运作。
全球透视(IHS Global)经济学家艾斯卡洛(Diego Iscaro)表示，500亿欧元是一个很不现实的目标，由于经济萧条，资产价格已经严重缩水，很难认为该国资产价格会在短时间内恢复。
失败的项目
现阶段的目标是希腊要为其相当于国家GDP五分之一的资产寻找买家。希腊债务危机在2010年正式爆发，希腊试图从国有资产筹集资金的政策一直以来困难重重。
希腊原计划以9亿1500万欧元出售前雅典机场附近的海滨土地，大约有摩洛哥三倍大小，即约6平方公里，但是一直没有交易成功，齐普拉斯左翼政党称从环境的角度来考量，将停止出售这块海滨地产。
左翼政党也对出售首都外的雷埃夫斯港口表示犹豫。希腊亿12亿欧元的价格特许法兰克福机场集团获得14个省份机场的运营权。
希腊共和国资产发展基金数据显示，总之，现在已经达成了77亿欧元的合同，但是支付的还不到一半。
回到原点
剩下的事则要交给国民议会，政府机构，法院以及城市规划部门。大量的非政府度组织也主动承当了很多事物，包括工会以及环保主义者。
停止出售资产是实现齐普拉斯反紧缩政策的一个重要跳板，也这是这一点使得左翼政党在1月份的选举中一举胜出。而出售国有资产则又使得这一切都回到前总理理帕潘德里欧所处的位置，帕潘德里欧曾同意满足亿德国为首的债权人的要求。
能够出售的主要资产为，国家控股的现雅典机场，希腊石油销售公司以及最大的电力供应商—公共权力。在6月29日停止交易之前，希腊持有的银行股份价值为75亿欧元。希腊政府之前试图取得银行的控股权来支撑金融体系。
因为希腊经济仍处于混乱当中，而且还需进行一大堆的税收，劳工市场和立法保护改革，所以潜在的投资者都显得尤为谨慎。
银行需求
美国银行策略师瓦姆瓦基迪斯(Athanasios Vamvakidis)表示，现在希腊的结构性僵化，几乎不可能会在希腊进行投资。如果希腊政府按照其承诺的改变去做的话，那么唯一改变的只是它不确定的未来。
即使希腊能获得几十亿欧元的资金，但是这远远不够支付欧盟为支撑希腊银行所提供的资金。而希腊银行为了遏制资金外流已经关闭两个多星期了。
希腊银行所需求资金数额是无法确定的，这取决于希腊经济什么时候能够开始恢复。欧洲央行将继续为希腊银行提供流动性援助知道满足其资金需求。
希腊银行的暗淡前景增加了不良贷款的积蓄量，以及增大了资金外流的风险，缺乏明确的资金来源以及何时并以何种方式解除资本管制。随着对债券人，投资者，以及储户的的影响越来越大，资本重组的也变得结构很难预测。
前央行官员大卫·格林(David Green)表示，欧洲央行需要搞清楚过去几个月希腊银行业遭受了多大的损失。
他指出，资本管制扔家持续一段时间以控制资本外流，因为没有人能够确定希腊银行是否会再次陷入麻烦，而储户可能还想着将钱取出来。
银行资本重组依赖于这样一个高度不确定的资产出售计划，使得一些观察人士怀疑资本重组是否能取得成功。
标普欧洲主权评级部门主管克雷默(Moritz Kraemer)指出，如果资产出售计划不成功，那么哪有资金来支持银行资本重组以减轻债务?但更大的问题是，所谓的“资产”究竟是什么?从现在希腊的经济状况来看，许多待售的“资产”项目，只不过是空中楼阁。
