德国大众集团是世界最大的汽车制造商之一，和其他全球性巨头一样，在五年之前俄罗斯汽车工业展现出积极的复苏迹象之际，公司曾将当地视作一个重要的增长市场。
不过大众集团在俄罗斯市场正备受煎熬。公司计划在当地的汽车工厂减少班次并至少裁员150人，在这个市场走向下坡路之际降低成本。
欧洲汽车工业自金融危机中的复苏之路一直坎坷，与此形成对比的是，美国市场一直有蓬勃的发展。拉丁美洲市场前途未卜，而在2014年晚些时候出现弱势表现的中国市场，依然是世界最大的汽车市场。
而在另一方面，俄罗斯已经变成了一场灾难。随着油价的下跌和西方国家因为乌克兰危机而实施的制裁重创经济，当地汽车销售量在2014年大幅下降。卢布汇率的暴跌同样伤害了需求。
通用汽车公司在上周表示，将会关闭在俄罗斯的工厂并将欧宝品牌退出当地市场；日产汽车公司也宣布，本月已经有16天暂停了在俄罗斯的生产。
大众集团在电子邮件声明中说，“2015年的头几个月中，俄罗斯汽车市场持续感受来自弱势经济，大幅加价以及更高利率的冲击。我们不认为情况会在未来几个月有变化。”
大众集团表示，4月到7月间，公司位于卡卢加的工厂将每周开工四天，从5月开始的班次数量会从三个减少到两个。声明还说，作为帮助公司适应当前经济环境努力的一部分，这家工厂会在5月5日到8日，以及5月12日到15日的两周中暂停生产。
公司也说，将不再与至少150名雇员续约，还会为其他雇员提供调派到位于莫斯科地区的新汽车零部件仓库，或者是一个发动机工厂工作的机会。这两个新设施预定在2015年晚些时候开始运作。大众集团表示，所有通过共同协议放弃工作职位的雇员都将得到补偿。
根据游说团体欧洲商业协会的数据，大众集团2015年1月和2月间的俄罗斯销售量有40%的同比下降，而俄罗斯汽车市场的总体走势是下跌32%。
不过大众集团也表示，在俄罗斯进行投资的计划没有变化，发动机工厂和零部件仓库的建设仍在按计划进行。声明说，“俄罗斯市场依然是长期的巨大增长潜力。”
