亚马逊：兜售无人机送货梦想的成功公关

新华社记者高攀 郑启航

华盛顿(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--美国最大网络销售商亚马逊公司首席执行官贝索斯日前透露，该公司计划未来采用无人机投递包裹，半小时内即可送达，引发美国各界对无人机送货的广泛关注与讨论｡专家指出，无人机送货还只是个美好的梦想，面临监管､安全､技术､隐私､法律等诸多方面的现实挑战，可能至少需要四五年时间才会"美梦成真"｡但贝索斯选择在美国网络购物节兜售这样一个吸引眼球的"梦想"，不失为一次成功的公关｡

兜售无人机送货梦想 游说监管机构放行

向来以豪赌创新闻名的贝索斯1日在哥伦比亚广播公司节目"60分钟"中首次向美国公众兜售了他的无人机送货梦想——利用全球定位系统导航，亚马逊无人机可为距离该公司仓库16公里半径范围内的客户提供半小时内送达的快递服务｡

亚马逊网站公布的一段时长1分20秒的视频，清楚展示了客户在亚马逊网站下单后，无人机将包裹从亚马逊公司仓库投递到客户家门口的过程｡"我知道这看起来像科幻，但它不是｡"贝索斯说｡

贝索斯表示，一旦美国联邦航空管理局制定好无人机飞行的相关规则，亚马逊将迅速启动无人机送货的商业化运营｡据他介绍，这种无人机最多能装载2.3公斤包裹，这意味着亚马逊目前投递的包裹中有86%都可采用无人机运送｡

亚马逊的无人机送货计划透露后，迅速成为美国社交媒体推特讨论的热门话题｡不少网友开始畅想，每天早晨起床即可收到亚马逊无人机投递的"营养早餐"——新鲜蔬果､面包牛奶和《华盛顿邮报》，是件多么幸福的事情｡

《纽约时报杂志》认为，亚马逊选择在12月2日的网络购物节("网络星期一")前公布吸引眼球的无人机送货计划无疑是一次成功的公关行为，这不仅展示出亚马逊强大的创新能力，吸引消费者关注亚马逊和购买其网站产品，而且有助于游说正在研究制定无人机商业化运营规则的监管机构放行其无人机送货计划，因为公众也对此表示出极大的兴趣｡

贝索斯表示，亚马逊已将无人机送货计划向联邦航空管理局通报，会继续进行研究测试，以符合联邦航空管理局的安全法规｡

按照目前的规定，美国联邦航空管理局基本仅批准无人机应用于政府执法部门和大学研究，例如利用无人机进行救援､执法､边境巡逻､农业科研等，并未推广到商业领域｡直到今年9月，联邦航空管理局才批准了首个无人机商用案例，允许在北极地区利用无人机监测海洋哺乳动物和冰层活动情况，以保障海底石油勘探符合环保标准｡

上个月初，联邦航空管理局首次发布了将在5年内允许无人机商业化运营的路线图｡根据美国国会的要求，该机构需在2015年9月前完成商用无人机相关飞行规则的制定｡因此，原则上无人机的商业化运营最早可在2015年实现｡但即便按照这个路线图，贝索斯所期待的无人机自主飞行的梦想届时也无法实现，该机构要求无人机运营应由人而不是电脑进行控制｡

无人机送货面临多重现实挑战 亚马逊已名利双收

虽然贝索斯对于无人机运货计划终将获得监管机构批准充满信心，但要真正实现这一梦想还面临监管､安全､技术､隐私､法律等诸多方面的现实挑战｡

从技术角度来讲，用无人机投递货物并不存在很大问题，但能否投入大规模应用，并避免与其他建筑物和飞行器发生碰撞则存在疑问｡北达科他大学航空学教授本杰明特·特拉普内尔指出，自主运行的无人机不仅要能准确导航，还要有感应器能躲避树木､建筑物和人群｡如果一旦发生无人机撞上大楼､电力设备或者行人，对于亚马逊来说都是后果不堪设想｡

除安全外，美国公众也担心无人机是否会在送货途中窃取私人数据信息｡美国民主党参议员爱德华·马基上个月已提出一项议案要求无人机不能用于对美国民众的监控｡他表示，在无人机商业化应用之前，必须制定清楚的规则保护公众隐私和安全｡美国不少州正在考虑立法限制无人机的使用｡此外，也有网友担心，无人机和运送的包裹是否会成为不法分子截获的目标?

美国麻省理工学院航空学教授约翰·汉斯曼认为，联邦航空管理局和无人机行业可能要花费10年时间才能制定出具有操作性的规则，确保无人机送货的安全性和稳定性｡他预计无人机送货运营初期成本会比较高，可能首先只会用于运送紧急医用药品｡

事实上，亚马逊的无人机送货计划与联合包裹运送服务公司(UPS)､联邦快递公司(Fedex)一直研究的"当天送达"(即消费者下单当天送达)快递服务有些相似，都体现出对物流体系建设的高度重视｡在打折已经常态化的电商领域，物流效率和服务正成为电商的核心竞争力｡亚马逊已经通过建立地区分销中心来加快送货服务，并计划在去年89个仓库的基础上今年再增建7个｡上个月，亚马逊开始与美国邮政总局合作，为会员提供周日快递服务｡

亚马逊的无人机送货计划能否及何时实现似乎并不重要｡尽管今年第三季度亚马逊仍然亏损，其在网络购物节期间推出的优惠折扣和无人机送货梦想已吸引广大消费者和投资者心甘情愿"掏腰包"，今年以来亚马逊的股价已上涨约50%，市值达到约1800亿美元｡(完)