调查显示美国电动车并不具有经济优势

新华08网洛杉矶11月8日电(王玉英)市场资讯公司J.D.Power8日发布的一项调查结果显示，电动车生产商要想提高在美国的电动车市场份额并取得销量上的突破，必须采取低价销售策略，并向消费者清晰地展示电动车的经济效益｡

根据J.D.Power对7600名受访者的调查，已经购买各类电动车的人大多数是环保主义者，认为保护环境就是最大的效益，44%的电动车主在购车时看重低排放｡但对那些正在考虑买电动车的人，仅11%的人将环保作为购买电动车的最主要理由，45%的人更看重电动车的经济效益｡调查表明，电动车的使用成本明显低于汽车｡电动车主平均每月只需花18美元为电动车充电，而使用汽车，平均花费汽油为147美元｡

尽管如此，电动车仍不足以吸引消费者｡今年前10个月，日产汽车公司在美国销售的聆风插电式电动车不足6800辆，同比下降16%｡本田汽车今年仅租出去48辆电动版飞度｡三菱售出不到500辆MiEV｡特斯拉汽车公司今年推出了高端电动车Model S，已经交付使用的车辆不到300辆｡总体而言，电动车在美国汽车市场中的占有比例仍较低｡

J.D.Power的一位部门高级主管尼尔·奥德斯说，电动车的购买成本和消费者想要实现的省钱目标之间存在较大距离｡根据电动车和汽车的成本差异，花1万美元购买电动车平均需要6.5年才能收回价格溢价，花1.6万美元购买插电式混合动力车需11年收回价格溢价，这个年限超出了多数车主保有车辆的年限｡与汽车相比，电动车并不具有经济优势｡(完)