新华财经伦敦1月6日电（记者 孙晓玲）英国汽车制造商与经销商协会6日公布的数据显示，受新冠疫情和“脱欧”不确定性影响，2020年英国新车注册量同比下降29.4%，为1992年以来的最低水平。
数据显示，2020年英国新车注册量约为163万辆，比2019年下降29.4％，其总营业额损失约为204亿英镑。
值得注意的是，2020年英国电池电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）注册量逆势上涨，为有史以来表现最好的一年，两者在英国市场的份额已占10.7%，远高于2019年3.1%的市场份额。其中，电池电动汽车（BEV）注册量同比上涨185.9％，插电式混合动力汽车（PHEV）同比上涨91.2％。
该协会表示，令人鼓舞的是，英国电动汽车市场还有更多增长空间。“因为当前注册量中大多数（68％）是公司用车，这表明私人购买者需要更强劲动力进行转换，同时（政府）需对充电基础设施（尤其是公共路边充电）进行更多投资。”
由于2020年底英欧之间最终达成贸易协议，从而避免了“无协议脱欧”局面，以及疫苗推出和接种，该行业对2021年的复苏前景充满期待。
协会首席执行官迈克·霍斯表示，2020年为汽车业的“迷失之年'，因为该行业在大部分时间内都被迫处于关闭状态，而“脱欧”不确定性也给汽车业带来损失。
“但是，随着疫苗推出以及与欧盟间新关系的清晰确立，汽车业必须在2021年得以复苏，”霍斯说，在接下来几个月中，随着制造商将创纪录数量的电动汽车推向市场，该机构将与政府合作，推动投资，并鼓励人们更多购买电动汽车，从而为市场、行业和经济注入新活力。
2020年11月，英国宣布一项涵盖10个方面的“绿色工业革命”计划，其中包括在2030年前实现停止销售新生产的汽油和柴油车的目标。（1英镑约合8.8元人民币）
编辑：谈瑞
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