新华财经上海11月25日电（记者 王鹤）国际航空运输协会（IATA）25日发布报告，对2020年和2021年全球航空运输业的业绩进行修订，预计2020年净亏损1185亿美元，预计2021年净亏损387亿美元。
国际航协表示，2021年行业绩效将在2020年基础上有所改善。经历了艰难的2021年上半年后，2021年下半年有望改善。预计2021年，采取积极的成本削减措施，加之需求增长（由于边境重新开放并进行检测以及疫苗的广泛接种），航空业现金流将在2021年第四季度转亏为盈，早于此前预测。
国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示：“行业受到毁灭性打击，航空公司削减了45.8%的成本，但收入下降了60.9%。航空公司今年每搭载一名旅客将损失66美元，净亏损总额为1185亿美元。2021年，净亏损将大幅减少800亿美元。航空公司预计至少要到2021年第四季度现金流才会转亏为盈。”
德·朱尼亚克表示，航空公司在2020年平均每天削减开支10亿美元，但仍遭受前所未有的损失。如果不是政府提供1730亿美元的财政救助，将会有更多的航司破产。
国际航协预计，2021年，虽然继续维持严重亏损的态势，但航空公司的财务状况将出现显著好转。2021年预计亏损387亿美元。
假设2021年年中，部分边境得以开放，总收入预计将增至4590亿美元（2020年为1310亿美元，但仍比2019年的8380亿美元低45%）。相比之下，成本预计只会上涨610亿美元，从而实现整体财务业绩的改善。然而，航空公司每搭载一名旅客仍将损失13.78美元。到2021年底，收入增加将会带来改善，但明年上半年仍面临着极其严峻的挑战。
2021年客运量预计将增至28亿人次，比2020年增加10亿人次，比2019年减少17亿人次。预计客运收益将持平，载客率有望增至72.7%（比2020年预期的65.5%有所改善，但仍远低于2019年的82.5%）。
货运业务预计将继续保持强劲的表现。商业信心的增强以及航空货运在疫苗分销中发挥重要作用，预计货运量将增至6120万吨（超过2020年的5420万吨，与2019年的6130万吨持平）。由于客机腹舱运力恢复缓慢，加上对时间和温度敏感的货物（疫苗）比例增加，运力持续紧缩，收益将进一步增长5%。有助于货运收入的强劲表现，预计将增至1398亿美元的历史高位。
编辑：林郑宏
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