彭博新闻社网站5月9日刊登了专栏作家戴维·菲克林的文章，题为《氢能经济时代即将到来》。作者分析认为，从长远来看，氢能可为我们摆脱新冠疫情后需求疲软、能源行业不景气和气候变化这三重危机提供一条出路。文章编译如下:
世界需要什么样的绿色刺激?超过200名央行行长、二十国集团(G20)国家财长和顶尖学者在最近发布的一份研究报告中断言，对与新冠疫情救助计划相关的数万亿美元支出来说，减少碳排放的技术是最有效的目标之一。
政策制定者可以重点关注三种清洁能源技术:最先进的是风能和太阳能；接下来是锂离子电池，这种技术处于早期发展阶段，与现有技术相比并不太具有竞争力；在这方面最具潜力的是第三种技术绿色氢能——通过用可再生能源产生的电流分解水分子而得到——处于与风能和太阳能在21世纪头十年中期类似的发展阶段。
氢能在传统可再生能源不适用的一系列工业用途中具有潜力，比如炼钢、水泥和重型卡车。如果储存在地下，它甚至能够为电网提供备用电力。
据彭博新能源财经估计，到2050年，氢能可以满足全球24%的能源需求，年销售额达到2000亿至7000亿美元(1美元约合7.08元人民币)。
只有一个问题:生产氢能所需的大量电力。据彭博新能源财经估计，要达到满足全球24%能源需求的目标，需要3.132万太瓦时的电力。这超过了去年全世界使用所有能源发电的总量2.6万太瓦时。
如果这看起来是不可能实现的目标，那么值得记住的是，能够在成本上与化石燃料竞争的可再生能源直到不久前还貌似遥不可及。经济学家尼古拉斯·斯特恩于2006年发布的一份颇具影响力的气候经济学评估报告曾认为，至少在本世纪30年代之前都不可能出现这样的可再生能源。
改变这一切的是21世纪头20年一系列由政府支持的需求引导性政策，这些政策强有力地刺激了更多风能和太阳能发电能力的建设，比如德国对太阳能的电价补贴政策和美国对风能的可再生能源投资组合标准。在推动可再生能源发展方面，这可能比研发支出更加重要。
对氢能来说，这样的政策会是什么样的呢?各国政府应该提供补贴，使绿色氢能的成本低于传统能源。卡车、钢铁和水泥行业应该被强制要求在2030年之前使部分——比如说30%——生产活动改用氢能。据彭博新能源财经估计，未来十年的补贴总计需要1500亿美元。这一金额在数万亿美元刺激开支的背景下仍相对较少。
如果此类政策能够让绿色氢能走上需求增加和成本下降的良性循环轨道，那么它将开始进入其他领域，比如化肥生产、电网储能和运输燃料等。它甚至可能为全世界遭受重创的石油企业提供一条出路，将它们的基础设施和专业技术从夕阳产业转移到新的增长领域。
从长远来看，氢能可为我们摆脱新冠疫情后需求疲软、能源行业不景气和气候变化这三重危机提供一条出路。
