新华财经上海4月29日电(记者王鹤)国际航空运输协会(IATA)29日发布3月全球航空货运数据显示，全球航空货运运力严重不足。3月全球航空货运需求(按货运吨公里计算)同比下降15.2%(国际市场下降15.8%)。货运运力(可用货运吨公里计算)同比下降22.7%(国际市场下降24.6%)。
国际市场占航空货运市场总量的87%。今年3月，国际航空货运运力与去年同期相比萎缩43.7%。通过提升货机利用率，包括利用闲置客机开展货运业务，运力增加6.2%，但只能部分抵消运力萎缩带来的影响。
国际航协理事长兼首席执行官亚历山大.德.朱尼亚克表示：“现有运力无法满足航空货运需求。3月份货运量同比去年下降15%以上，但运力下降近23%。必须迅速让重要物资到达最需要的地方，目前，药品运输需求翻了一番，但大多数客机都处于闲置状态，航空公司正在尽最大努力通过增加货运服务来满足需求，包括'客改货’。但采取这种方法面临障碍，各国政府应减少特殊航班运营的繁文缛节，确保机组人员的安全高效便利。”
虽然目前运力紧缺，但陷入瘫痪的经济状况将进一步压低整体货运量。
短期分析显示，政府实施封锁带来大范围经济波动，3月份全球制造业继续萎缩。继2月份大幅下滑(超过全球金融危机)，3月份全球制造业采购经理人指数(PMI)小幅上升，但仍不景气。部分改善是基于中国PMI的稳定；刨除中国的PMI指数，全球PMI指数跌至2009年5月以来的最低水平。
世界贸易组织的预测显示，2020年余下的几个月，经济几乎无法迅速复苏。乐观的预测2020年贸易将下降13%，而悲观的预测2020年贸易将下降32%，将重创航空货运的前景。
“运力短缺将是暂时性的，经济衰退对航空货运前景的打击和对其他行业的冲击可能同样严重。为了保持供应链的运转以满足可能存在的需求，航空公司必须保持财务稳健，迫切需要各种形式的财政援助，”朱尼亚克表示。
编辑：史言飞
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