法国《论坛报》网站6月18日刊载题为《波音重新抬头，签了200架波音737MAX的订单》的报道称，尽管自3月以来波音737MAX一直被停飞，但波音近日与国际航空集团(旗下有英国航空公司、西班牙航空公司、西班牙布埃林航空公司、爱尔兰国营航空公司及廉价航空公司Level)签署了一个意向订单，涉及200架波音737MAX客机，首批飞机将于2022年至2023年交付。这是波音737MAX客机被停飞后接到的首批订单。
报道称，这可能是巴黎航展的最重磅消息，除了波音公司和国际航空集团领导层之外的所有人都感到意外。按目录价格计算，因737MAX客机停飞而受到沉重打击的波音公司签下的这份合同价值240亿美元左右，但似乎可以肯定波音会因为目前的市场环境而大幅降价。
巴黎航展通常是空客斩获订单的场合，但波音也没必要为拿到这个大订单太过高兴:国际航空集团旗下航空公司的中程客机大部分仍是空客飞机。对波音来说，好消息是，除了这个200架飞机的大订单，大韩航空公司订了20架波音787，再加上巴西航空工业公司的39架飞机订单，波音在巴黎航展上获得的飞机订单总数已超过空客的229架。
报道称，能和全球最大航空集团之一签下大订单，这对于尚未确定复飞日期的波音737MAX来说意味着重大的信任，而信任也是波音公司未来战略最重要的一环。这种信任要仰仗航空公司，但更要依赖乘客，而目前乘客的想法尚未可知。
报道介绍，在波音737MAX暴露出了如此多的缺陷后，乘客还会愿意搭乘该机型客机吗?这是问题的关键所在。国际航空集团总裁威利·沃尔什则认为，等到三四年后波音737MAX开始交付时，这个问题就不存在了。
