拥抱全方位开放的新时代
5月14日，宝马成为获得国内首家自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商。
在中国进入全方位开放的新时代，华晨宝马现象不断诠释互利共赢的现实逻辑，展现出经济全球化的广阔前景。
“宝马集团与合作伙伴华晨汽车集团已于2014年签署协议，将合作延期至2028年。”宝马集团有关负责人说，“因为我们认为在中国市场有光明的前景。”
据中国汽车工业协会统计，我国已经连续9年成为世界最大的汽车产销市场，年产销量将很快超过3000万辆。
“我们在这里遇到了相向而行的最好合作伙伴。”魏岚德说，“我与同事们的共同感受是，当地政府特别希望宝马大获成功。中方称我们是不会说中国话的'中国人’。”
李刚说，为了给宝马提供全方位服务，政府定期邀请德方到食堂就餐，以餐会的形式议事定事；负责审批的部门领导、工作人员手机24小时开机，随时可以沟通解决问题。
中国百姓对高品质生活的追求，带动中国市场需求持续升级。
位于沈阳市的一家宝马4S店内，刚刚完成交车任务的销售顾问侯春志显得有些疲惫。“销量不断攀升，交车任务也日趋繁重，甚至有不少消费者排队等候。”他说。
中国已成为世界最大的新能源汽车市场，去年产销量超过80万辆。“在中国，我们看到了很多机会。”魏岚德说，比如数字化、无人驾驶。
据了解，预计到2025年，宝马新能源车比重将达15%-25%，在中国比重可能更大。
目前，宝马集团已经在中国布局建设了北京、上海、沈阳三大本土化研发中心，构建了德国之外的最大研发网络。
“我们凭借本土化的研发能力，希望能够更快、更精准地满足中国客户的期望。”傅乐希说。
落其实思其树，饮其流怀其源。
40年改革开放，是中国和世界共同发展进步的伟大历程。中国连续多年对世界经济增长贡献率超过30%。
海纳百川，有容乃大。
今年4月，发展改革委对外发布了汽车业进一步开放政策的时间表，2018年，取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制……
商务部也向社会公布开放举措进程，正在会同有关部门完善扩大开放、优化外商投资环境等一揽子政策，争取上半年尽早完成外商投资负面清单修订工作。
5月，国务院关税税则委员会印发公告，今年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。
一个个合作项目结出硕果，一项项开放政策落地生根，一张张美好蓝图接续绘就。在扩大开放承诺之下，中国汽车业开放不断迈出坚实脚步，必将释放出更广阔的互利共赢空间。(完)
