英媒称，白俄罗斯和中国汽车生产商吉利汽车的合资公司17日宣布组建一家工厂，在白俄罗斯生产汽车，面向俄罗斯市场销售。
据路透社明斯克/莫斯科11月17日报道，该工厂距离明斯克70公里(44英里)，计划在2018和2019年分别生产2.5万辆和3.5万辆汽车，年产能6万辆。
报道称，“该工厂生产的汽车90%将面向俄罗斯市场出售，”该公司在声明中称。
据报道，白俄罗斯政府之前曾表示计划扩建该工厂，将产量增至12万辆。但今年前九个月，吉利汽车在俄罗斯仅销售汽车约1700辆，同比下降55%。俄罗斯分析师称，这家工厂将利用白俄罗斯作为欧亚关税同盟成员的身份，将有能力增加销量。
可尽管如此，分析师仍淡化了俄罗斯市场吸纳更多中国产汽车的能力。
“市场正在增长，但前景取决于产品价格和市场范围。无论如何年销量都无法达到3万辆。”咨询机构Autostat副主管谢尔盖·乌达洛夫表示。
“我认为销量有可能增至1万辆，但不会进一步增加。”
参考消息网-出海记记者从吉利获悉，11月17日，吉利(白俄罗斯)汽车有限公司(BELGEE)在白俄罗斯的鲍里索夫举行全散装件(CKD)工厂的落成典礼，暨首台白俄产Geely Atlas(博越)的下线仪式。至此，浙江吉利控股集团在国家“一带一路”倡议舞台上，实现中国汽车企业从“走出去”到“走进去”的跨越式发展，深度参与“一带一路”沿线国家工业化进程。
为响应国家“一带一路”倡议，进一步推进全球化战略的阶段性成果，吉利与白俄罗斯的全球第二大矿山机械企业BELAZ公司、白俄国家零部件集团合资公司SOYUZ公司共同投资组建吉利(白俄罗斯)汽车有限公司，这是中国与白俄罗斯的首个汽车合资项目。
据介绍，全新的全散装件(CKD)工厂取名“白俄吉”，位于白俄罗斯鲍里索夫和著名工业城市若季诺之间，占地面积118公顷。在不到30个月的时间里，吉利完成了涂装、焊装、总装全套工艺及辅助设施的工厂建设，规划产能每年6万辆，将在2018年实现50%的全年平均本地化水平，从而逐步打造和完善白俄罗斯的汽车产业链。
吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示，面对国家“一带一路”战略发展机遇，自主品牌汽车企业在海外发展的道路不仅仅只是卖出更多汽车。吉利通过长期探索，已经从当初单一产品贸易“走出去”的思维转变为产品、技术、人才、标准与资本共同输出的产业战略布局。基于这样的认知，吉利将在“白俄吉”工厂，用“走进去”思路练内功，发挥比较优势，深度参与当地工业化，实现中国汽车产业全球化战略布局。
新工厂生产的首款车型Geely Atlas(博越)是吉利3.0精品车的代表之一。10月份，博越在中国销量已超3万辆，上市至今累计销量超过33万辆，2017年前10个月累计销售超过22.4万余台，成为中国市场最为热销的SUV车型。
据悉，未来，新工厂将导入NL-4(远景SUV)和FE-3JC(新一代帝豪)等吉利精品车型，为白俄罗斯及包括俄罗斯、乌克兰在内的独联体市场提供更多高质量、高附加值的汽车产品。在“一带一路”倡议下，吉利持续加大在白俄罗斯合资项目上的投入，不遗余力地推动白俄乘用车工业的发展。
