据悉，庞巴迪高级管理人员去年的薪酬上升了近50％，当时公司正在裁员，寻求政府援助，并且完成了第一架CSeries客机飞行。
根据在5月11日年会之前的代理通知，蒙特利尔公司前五名高管和董事会主席Pierre Beaudoin的总报酬在2016年为3260万美元，高于前一年的2190万美元。
首席执行官Alain Bellemare收到950万美元，高于2015年的640万美元，其中包括520万美元的股票和期权奖金以及100万美元的薪金。Alain Bellemare的年度奖金增长几乎超过一倍，达236万美元。
Pierre Beaudoin的报酬从去年同期的385万美元增加到525万美元。
在监管备案中，庞巴迪表示由于多项因素导致的报酬较高，其中包括实现利润和现金流目标，确保CSeries订单并完成了Global 7000商务喷气机的首次飞行。
Alain Bellemare被认为实现了公司指导利润的高端，超过所有业务部门的利润率目标，并在实现公司恢复其财富计划方面取得重大进展。
公司发言人Simon Letendre补充称，“大部分报酬是不能保证的。例如，总裁和首席执行官85％的报酬是风险的，28％是由股票期权组成，其价值取决于庞巴迪股票的升值，这将有利于所有股东。”
庞巴迪正处于一个五年的周转计划中，涉及大规模裁员，公司试图重获其财务基础。到明年年底，公司预计削减共1.45万个工作岗位。
去年，庞巴迪的股票在多伦多证券交易所上涨了61％，至2.16加元/股。在周三早盘交易中，股票上涨了0.01加元至2.09加元/股。
该公司去年将损失降低至9.81亿美元，低于2015年的53.4亿美元。
联邦政府在二月份宣布为CSeries和Global 7000项目提供一笔3.725亿加元的贷款。庞巴迪去年从魁北克政府收到了10亿美元的CSeries项目投资，用于兑换49.5％的股份。该公司还以15亿美元的价格向养老基金Caisse de depot出售其铁路部门30％的股份。
庞巴迪透露，前魁北克省省长Daniel Johnson和前Bell和Nortel首席执行官Jean Monty将离开董事会，将由Camso首席执行官Pierre Marcouiller和国泰航空前首席执行官Antony Tyler和国际航空运输协会取代。
