新华社记者徐海静
堪培拉(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--澳大利亚一项最新研究说，利用该国原生植物桉树的桉叶油可制造出能够用于航空业的燃油，虽然可能会比传统燃油贵一些，但碳排放要低得多，更有利于环保。
澳大利亚国立大学的卡斯滕·库尔海姆等人和美国同行在新一期美国学术刊物《生物技术前沿》上报告说，全球航空业主要使用源于化石燃料的燃油，碳排放量巨大，科学界正研究可用于商业航班的环保燃油，桉叶油在这方面有不错的前景。
库尔海姆说，航空燃油需要很大的能量密度，目前可再生能源中的乙醇燃料和生物柴油虽然可用于汽车，但能量密度难以达到航油水平。桉叶油中含有单萜烯类化合物，可以转化成高能量密度的燃油，“不仅可用于喷气式飞机，甚至可用于战术导弹”。这类化合物也存在于松树中，但松树的生长速度要比桉树慢很多。
从成本来看，库尔海姆承认，用桉叶油制造航空燃油在初始阶段可能会比目前的传统燃油贵一些。但是随着技术进步，比如通过育种技术和基因技术，可以成倍地增加桉叶油的产量。澳大利亚国立大学另一位研究人员戴维·凯纳说，目前桉叶油的产量是每年每公顷200公斤，选择最好的基因品种可使产量超过500公斤。
凯纳认为，关键的一点是，用桉叶油制造出的航空燃油在碳排放方面要远优于传统燃油，这种生物燃油可被认为接近碳中和，对环境的影响要小得多。
