据路透社报道，若按计划价格区间每股介于48美元至52美元之间计算，意大利跑车制造商法拉利此次美国首次公开募股(IPO)，或将筹资9亿美元。
具体数据显示，法拉利此次美国IPO将发行1720万股股票，约占母公司菲亚特克莱斯特汽车公司股份的9%。共持有法拉利90%左右股份的菲亚特克莱斯勒，计划将剩余股份分配给股东。
今年7月底，菲亚特克莱斯勒向美国证券交易管理委员会递交了申请，计划安排法拉利在纽约证券交易所上市，股票名称为“RACE”。原定上市时间为今年上半年。不过，由于始料未及的税务问题，法拉利早前将IPO上市延迟到10月12日之后。菲亚特克莱斯勒表示，该公司预计法拉利会在10月中旬上市。
即便是在上市之后，法拉利品牌创始人恩佐·法拉利的儿子皮尔洛·法拉利(Piero Ferrari)仍将持有该品牌10%的股份。此外，皮尔洛和Agnelli家族(菲亚特创始人)，将通过共同控股的Exor公司持有上市后的法拉利的50%投票权，这无疑赋予了他们驳回任何不想要的收购要约的权利。拆分完成后，Exor将持有法拉利23.6%的股份。
据预计，法拉利在截止9月30日的第三季度内营收将介于7.2亿至7.3亿欧元之间，较比去年同期增长9%至10%。另外，法拉利有望将上调税息折旧及摊销前利润19%至22%，至2.1亿至2.15亿欧元之间。
据报道，法拉利此次IPO的承销商包括瑞士银行集团(UBS Group AG)、美银美林集团(Merrill Lynch)、西班牙桑坦德银行(Banco Santander SA)、意大利Mediobanca SpA投资银行、法国巴黎银行、Allen & Co以及摩根大通。
法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产商，拥有86年的历史，目前在售的共有6个车系，包括8款车型，其中最便宜的一款是California T，价格约为20万美元，在中国市场的售价为308万元。最昂贵的一款是LaFerrari，售价超过100万美元，只向获得法拉利邀请的VIP客户发售。
