新华社记者
北京(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--打车难，在许多国家并不鲜见。近年来，各类打车软件纷纷进军智能手机应用市场，有的甚至已经风靡全球。在为司机增加收入、给乘客带来便捷的同时，其合法性和安全性也受到多方质疑和诟病。如何对其监管成为各国政府亟待解决的问题。
打车何须招手?
对于不少人来说，手机已成为用来打车的“第三只手”。在澳大利亚，仅本土智能手机打车软件就有Ingogo、GoCatch、myTaxi和Taxi Pro等。新加坡目前也有4个打车软件运营商。不过，目前在各国市场做得最风生水起的还要数来自美国的“优步”。
“优步”是由美国同名公司推出的打车应用软件。一次完整的“优步”使用过程大体是这样的：打开应用，输入目的地信息，在凯迪拉克等豪车中选择你要的座驾，预订完成后第一时间得到精确的预计到达时间、大致的价格和司机的实名信息，并可实时查看车辆行车路线。享受戴着白手套的司机彬彬有礼的服务，到达目的地后，绑定的信用卡将自动根据里程数扣款。与此同时，一封邮件会即刻到达你的电子信箱，邮件列明了详细的里程数和收费数，并附上行驶线路图，是否绕了远路一目了然。
据业内人士介绍，“优步”最早为用户提供的都是配备司机的豪华车辆。此后，“优步”又推出低价的项目，提供一般商务车型的服务。“优步”既不拥有任何一辆汽车，也不雇佣一个司机，但擅长整合各类资源。
