上市还未满1年的汽车之家遭到第二大股东兰馨亚洲基金（Orchid Asia Funds）累计减持74.3%，后者累计抛售规模将近1000万股，套现额度2.87亿美元至5亿美元之间。
今年4月份时还持有汽车之家1200多万股的兰馨亚洲基金目前已经将持股量降至300多万股，持股量已经不足3%。
汽车之家2014年3月31日提交给美国证券交易委员会（SEC）的20-F文件显示，当时兰馨亚洲基金持有汽车之家12,112,212股A级普通股，以11.5%的持股比例位居第二大股东，该基金管理人Gabriel Li也因此在汽车之家获得了董事席位。
在这之后的第三个月，汽车之家股票迎来了上市以来的首个“大考”。汽车之家股票在经历了6个月的股东禁售期之后，于2014年6月9日迎来了大约8800万股的解封，解封意味着，持有这些股票的股东可以自由买卖。
在禁售期到期的背景下，2014年8月14日，汽车之家向SEC提交了持股变动报备文件。文件显示，兰馨亚洲基金已经将持有汽车之家的股票数量从12,112,212股减少至10,806,487股，持股比例从11.5%降低至10.3%。
然而，兰馨亚洲基金对汽车之家的减持并未就此停止。在摩根士丹利、老虎基金分别于9月份仓储200万股和673万股汽车之家股票的背景下，兰馨亚洲基金选择继续抛售。
2014年10月9日，汽车之家再次向SEC提交了持股变动报备文件。文件显示，此时，兰馨亚洲基金的持股量仅剩3,111,531股，持股比例仅为2.95%（汽车之家在SEC文件中称此处持股比例的计算基于总股本105,136,436股的统计）。
至此，在汽车之家上市不到1年之际，兰馨亚洲基金已经将最初持有的1200多万股砍掉74.3%，持股比例缩水至不足3%。
汽车之家在招股书中并未透露兰馨亚洲基金当年投资的数额，因为无法计算后者的“投资回报比”。此外，由于汽车之家SEC文件没有披露兰馨亚洲基金两次抛售的时间，也无法计算后者的具体套现额度——只能计算出套现区间。
汽车之家股价8月至9月之间一直处于较高点，8月26日收盘时股价高达56美元，是今年下半年的最高收盘价。
如果以每股美国存托股56美元计算，兰馨亚洲基金抛售9,000,618股普通股（汽车之家1股普通股等于1股美国存托股）大约套现5亿美元。
而如果汽车之家股票6月9日禁售解封后的收盘最低点——7月17日收盘31.93美元计算，兰馨亚洲基金抛售9,000,618股普通股也至少套现2.87亿美元。
